Tipo | Iniezione diretta ad alta pressione a controllo elettronico a sei cilindri in linea, quattro tempi, raffreddata ad acqua |
Alesaggio × corsa | 107×124 mm |
Dislocamento | 6,7 litri |
Metodo di aspirazione dell'aria | Turbo |
Massima potenza | 260/194 (cavalli/kw) |
Coppia massima | 990 Nm |
Sistema di controllo elettrico | ECM |
Sistema di alimentazione carburante | Sistema common rail ad alta pressione |
Emissione | 国 III/UE Fase IIIA |
Peso netto | 520 kg |
Dimensione specifica | 1150×810×910 mm |
1.I cinque sistemi motore chiave sono sviluppati e ottimizzati per Cummins per garantire l'affidabilità del motore.
2. Sistema di alimentazione common rail ad alta pressione (HPCR), pressione di iniezione fino a 1600 bar, risposta rapida dell'acceleratore a diverse velocità, potenza erogata più efficiente, migliore risparmio di carburante e minore rumore.
3. La tecnologia di controllo elettronico intelligente matura migliora le prestazioni complessive del motore.Le specifiche del motore possono essere personalizzate in base ai requisiti dell'applicazione e le capacità di autodiagnosi e autoprotezione sono più forti.
4. Il sistema di filtri è stato riprogettato per il prodotto petrolifero, che ha una forte adattabilità al carburante ed è adatto per applicazioni in vari campi.
5. Forte adattabilità ambientale, buone prestazioni di avviamento a freddo.
6. Il design modulare generale, il numero totale di parti è piccolo, il tasso di guasto è basso, la struttura è compatta e la manutenzione è facile.
7. Nuovo design del cilindro ad alta resistenza, cilindrata migliorata, migliore affidabilità, bassa rumorosità e maggiore durata.
8. Adottando il turbocompressore di bypass dei gas di scarico, la sovralimentazione è più fluida a bassa velocità e la potenza è più stabile ad alta velocità.
9.Potenza nella camera degli ingranaggi posteriore, con notevole effetto di riduzione del rumore.
10.Il filtro del carburante a tre stadi garantisce un livello equilibrato di dispersione delle particelle, protegge i componenti principali dell'impianto di alimentazione e massimizza la vita del motore.
11. Il sistema di controllo elettronico può cambiare in modo intelligente la modalità di lavoro in base all'ambiente e alle condizioni operative e ha le funzioni di autodiagnosi, allarme e monitoraggio remoto.
La tecnologia di controllo elettronico intelligente matura migliora le prestazioni complessive del motore e le specifiche del motore possono essere personalizzate in base ai requisiti dell'applicazione.
QSB6.7-C130-30, QSB6.7-C155-30, QSB6.7-C160-31, QSB6.7-C170-30, QSB6.7-C190-30, QSB6.7-C190-31, QSB6. 7-C205-30, QSB6.7-C215-30, QSB6.7-C215-31, QSB6.7-C220-30, QSB6.7-C220-31, QSB6.7-C240-30, QSB6.7- C240-31, QSB6.7-C250-30, QSB6.7-C260-30, QSB6.7-C260-31
QSB6.7 ha una vasta gamma di applicazioni ed è adatto a varie macchine edili.
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