Modello del motore | ISG11 | ISG12 |
Dislocamento | 10,5 litri | 11,8 litri |
Massima potenza | 350 CV (257 kW) | 490 CV (360 kW) |
Coppia | 1800 N·M | 2300 Nm |
Peso | 792 kg | 792 kg |
Dimensione specifica | 1460x895x1050mm | 1460x895x1050mm |
1. Il design modulare leggero riduce le parti e semplifica la manutenzione
2. Tecnologia di frenatura iBrake forte forza frenante, sicura ed efficiente: la frenata è forte e sicura e l'efficienza della frenata allo scarico è aumentata del 50%;Alta efficienza, alta velocità in discesa controllabile;Basso costo, nessuna manutenzione richiesta per ridurre l'usura delle pastiglie dei freni e degli pneumatici.
3. Tecnologia di controllo intelligente della velocità (LBSC) Esperto di risparmio di carburante, Cummins adotta l'esclusiva tecnologia brevettata Load Based Speed Control (LBSC) del controllo intelligente della velocità per aiutare gli utenti a risparmiare carburante sia attraverso la guida intelligente che il cambio a bassa velocità.
Tecnologia di iniezione ad altissima pressione da 4.2000 bar, buona potenza, Cummins adotta la tecnologia di iniezione ad altissima pressione da 2000 bar, che ha un basso consumo di carburante, una coppia elevata, una potenza elevata e buone prestazioni di avviamento a freddo, stabilendo un nuovo standard del settore.
Basso consumo di carburante, buona atomizzazione del carburante, risparmio di carburante;Bassa velocità e coppia elevata per migliorare l'efficienza operativa;Buone prestazioni di avviamento -35 ℃ senza avviamento assistito dal calore per 7 secondi; getto multistadio, a basso rumore.
5. Tecnologia avanzata di raffreddamento e lubrificazione e design del sistema di aspirazione dell'aria
Bassa perdita di sistema, consumo energetico ridotto di oltre il 50%;L'elevata efficienza di aspirazione e scarico riduce il consumo di energia;Applicazione con ventola di olio di silicone elettromagnetico, buon effetto di raffreddamento.
La serie Cummins ISG è un motore a iniezione diretta ad altissima pressione a sei cilindri in linea.Attualmente vengono introdotti sul mercato due modelli, ISG11L e ISG12L, con cilindrate rispettivamente di 10,5 litri e 11,8 litri e potenze di 310-512 cavalli (228-382 kilowatt), valore di picco La coppia è di 2300 Nm.Utilizzando la tecnologia di iniezione del carburante ad altissima pressione Cummins XPI, può soddisfare le emissioni Euro IV (IV nazionale) ed Euro V (V nazionale) e i requisiti sulle emissioni Euro VI.ISG si concentra sulla fornitura di soluzioni di alimentazione ideali per trattori, autocarri con cassone ribaltabile, autocarri con pianale, veicoli speciali, autobus e autobus.Soddisfare vari standard di emissione globali.
Concentrati sulla fornitura di soluzioni in PU per 5 anni.