Tipo | Quattro cilindri in linea, raffreddato ad acqua, quattro tempi |
Alesaggio × corsa | 102×120 mm |
Dislocamento | 3,9 litri |
Metodo di aspirazione dell'aria | Turbo |
Massima potenza | 148/110 (CV/kw) |
Velocità nominale | 2200 giri/min |
1. Il design avanzato e la produzione sofisticata, si adattano a varie condizioni di lavoro difficili, alta resistenza, forte capacità di lavorare sotto carichi pesanti.
2. Il blocco cilindri e la testata adottano un design integrato per prevenire il verificarsi di perdite di acqua e olio dal motore.Le parti sono circa il 40% in meno rispetto ad altri motori simili e il tasso di guasto è notevolmente ridotto..
3. L'alesaggio del cilindro adotta un design di levigatura della rete della piattaforma, la struttura geometrica perfetta previene efficacemente le perdite di olio e l'uso di tecnologie avanzate come i nuovi componenti dell'anello del pistone e lo stampaggio a crimpare delle guarnizioni riduce la perdita di olio.
4. Adottare il compressore Holset con valvola wastegate integrata, risposta a bassa velocità e potenza elevata.
Il filtro del carburante a tre stadi garantisce un livello equilibrato di dispersione delle particelle, protegge i componenti principali dell'impianto di alimentazione e massimizza la vita del motore.
Modello del motore | potenza nominale kW/giri/min | Potenza/velocità in standby kW/giri/min | Cilindri Qtà | Spostamento l | Metodo di aspirazione dell'aria |
4BT3.9-GM47 | 47@1500 | 52@1500 | 4 | 3.9 | Turbo |
4BT3.9-GM55 | 55@1500 | 61@1500 | 4 | 3.9 | Turbo |
4BT3.9-GM65 | 65@1800 | 72@1800 | 4 | 3.9 | Turbo |
Il motore 4BTAA3.9 è il motore Dongfeng Cummins, utilizzato nelle autovetture e nelle macchine edili.
Le macchine edili vengono utilizzate principalmente nelle serie di escavatori, come XCMG XE150D, LISHIDE SC130.8, Foton Lovol FR139-7 e Lonking LG6235, ecc...
Concentrati sulla fornitura di soluzioni in PU per 5 anni.